Paris16info

Le rapport qui préfigure le texte définitif du PDP, Plan de Déplacement de Paris, l'équivalent du PLU pour les transports, a été remis lundi aux élus de Paris, vous pouvez le consulter. en cliquant ici. Après deux ans de débats souvent houleux le rapport préconise, sans surprise, le maintien voir le renforcement de l'actuel politique des transports.

Sans surprise on y lit la volonté de la Ville de Paris continuer voir d'étendre sa politique en matière de circulation, c'est à dire réduire la place disponible pour la voiture en l’élargissement certains trottoirs, en aménagement de nouvelles pistes cyclables, en particuliers sur les grands axes. Elle devrait aussi limiter la vitesse à 30km/h dans le centre et interdire les 4x4 dans certains quartiers. Une file du périphérique devrait être réservée aux taxis, aux véhicules d’urgence, bus, véhicules propres et au covoiturage. La voie sur berge Georges Pompidou, qui borde le 16ème, pourrait quant à elle être fermée aux voitures, "offrant ainsi un nouvel espace aux circulations douces". Côté transports en commun, la ville s'engage à augmenter l’offre de 30% d’ici à 2020 (bus, métros, RER, navettes fluviales…).

Le PDP sera débattu et voté les 12 et 13 février prochain en Conseil de Paris.

par Antoine

Dimanche 7 janvier, vers 11h00, aux fontaines du Trocadéro arrivée de la course de voitures anciennes qui traverserons Paris depuis Vincennes (pour les plus courageux le départ est à 8h00 devant l'esplanade du château). Cette course est organisée par l'association Vincennes en Anciennes.

par Ben

Après avoir salué les efforts de la Mairie d’arrondissement, pour plus de transparence et pour mieux informer les habitants du 16ème (à défaut de leur donner la parole ;-) et même si ces efforts semblent aujourd’hui s’interrompre, une nouvelle innovation sur le site de la Mairie d’Arrondissement : la première newsletter municipale.

Une nouveauté encore inédite à Paris, nous semble-t-il.

Cette lettre d’information bimensuelle, peut être à l’essaie comme les efforts précédemment cités, sera consacrée aux "chantiers de voirie en cours dans l'arrondissement, afin d’optimiser vos trajets quotidiens" dans le 16ème et en voiture bien sûr !

par Antoine

+ pour vous inscrire cliquez ici.

Bonne nouvelle si vous réveillonnez ce soir à Paris, vous pourrez prendre les transports en commun une heure plus tard à partir sur les 14 lignes du métro, les 3 lignes de PC, les tramway T1, T2 et T3 ainsi que 63 lignes de bus qui fonctionneront donc jusqu'à 2h15. Cette nouvelle disposition s’applique, depuis hier, tous les samedis et les veilles des jours de fête et jours fériés. Une révolution puisque depuis plus de 100 ans les services du métro terminaient à 1h15. Cet élargissement des horaires pourrait s'appliquer également le vendredi soir courant 2007.

par Antoine

+ d’info dans le communiqué du STIF.

L’une des lignes les plus fréquentée de Paris et du 16ème connaîtra bientôt de profonds changements. Après le réaménagement des arrêts pour accueillir, à partir du 16 décembre, les bus articulés de l’ancienne ligne de PC 1, plus grands et plus spacieux, les bornes SIEL qui permettent de connaître le temps d’attente devraient être remplacées par une nouvelle génération de bornes.

par Louis

La rédaction a reçu hier un mail de la RATP pour nous informer que lundi prochain, la RATP engage une campagne destinée à promouvoir "la civilité et le respect mutuel dans les transports publics". Au centre de cette campagne, un site informatif et participatif www.objectif-respect.org qui doit permettre aux 10 millions de Franciliens qui empruntent les transports en commun d'exprimer leur point de vue et d’émettre leurs suggestions. La démarche est intéressante et nous lui souhaitons bien entendu tout le succès possible.

Du point de vue des blogs citoyens, comme Paris16info, c’est aussi une grande satisfaction d’être associé à la diffusion de cette information comme n’importe quel média par une grande entreprise publique qui pour l’occasion reconnaît que grâce aux "blogs et sites, comme le vôtre, la citoyenneté urbaine trouve sur la toile une dimension concrète et conviviale". Une bonne indication du rôle grandissant des blogs citoyens dans notre société que nous souhaitions souligner.

La rédaction de Paris16info

Dimanche 15 octobre, au matin, comme chaque année notre arrondissement sera traversé par les courageux coureurs des 20 Kilométres de Paris (dont 15 dans le 16ème). Prévoire donc quelques déviations et interdictions de circuler pour les automobiles comme pour les bus. Ainsi le 62, un des rares bus à circuler le dimanche dans le sud de l'arrondissement vers le 15ème devrait être stoppé à hauteur de Javel, une partie de la journée. Nous vous conseillons donc de privilégier le métro pour vos déplacements dans le 16ème demain.

Les amoureux du sport et de la course à pied se réjouirons eux de pouvoir encourager les coureurs... Bonne course ! 

par Sophie

+ d’info, tout sur la course sur le site des 20km de Paris.

Journées des associations à la Mairie

Féte des Jardins au Ranelagh

Mais aussi Grande Fête du TGV au Trocadéro et Virades de l'Espoir au Bois de Boulogne.

Le quotidien Metro consacre aujourd'hui un article à l'opération de sensibilistaion face au risque routier devant les écoles, hier à la sortie de l'Ecole Murat dans le 16ème sud. Une sensibilisation plutôt ludique grâce à un petit quizz pour permettre à papa ou à maman d'évaluer leur façon de conduire.

Une opération pas inutile à peu de distance du  carrefour Molitor/Murat, l'un des plus accidentogènes de notre arrondissement selon la Préfecture de Police. Si le 16ème n'a pas enregistré d'accident mortel cette année il est néanmoins dans le peloton de tête des 10 carrefours les plus accidentogènes de Paris.

Et si vous aussi vous voulez tester le quizz de la prévention routière pour savoir "quels parents vous êtes ?" endez vous sur le site dédié www.priorite-vos-enfants.fr.

par Antoine

Samedi 23 et dimanche 24 septembre, le Trocadéro accueille la Grande Fête du TGV, car cette année ce fleuron de l'industrie française a 25 ans. Pour l'occasion un incroyable programme, qui réjouira petits et grands, attend les parisiens dans les jardins du Trocadéro. Pour les amateurs de l'histoire du rail ou tout simplement les curieux la SNCF a créé tout exprès un site dédié au 25ans du TGV, avec concours, histoire du TGV et une foule d'informations.

C'est donc ce week-end dans notre arrondissement où pourtant aucun train ne passe jamais et qui ne compte aucune gare en activité !

par Antoine

Les samedi 16 et dimanche 17 septembre, à l'occasion de la 23ème édition des Journées européennes du patrimoine, la RATP organise plusieurs manifestations entièrement gratuites sur le théme "Faisons vivre notre patrimoine". Un programme sur inscription et un programme libre, qui comprend la traversée de Paris en métro à bord du train Sprague-Thomson, la conduite du métro, un jeu de l'oie géant, ...

Les amateurs d'architectures et d'Art nouveau, seront heureux d'apprendre que dans le 16ème, un circuit en bus, commenté par des conférenciers de la Réunion des musées nationaux permettra de découvrir "l'héritage parisien de Guimard", qui fut également un des architectes du Métro parisien.

Samedi et dimanche 4 visites par jour, départs à 9h00, 11h00, 14h00 et 16h00. 40 personnes, durée de la visite : 1h30

par Delphine 

+ pour info et réservation tel au 01 58 78 22 64 (de 8h00 à 19h00 du lundi au vendredi).

Alors que le débat sur la prolongation du nouveau T3 vers la porte d'Auteuil divise habitants, associations et élus du 16ème, Hubert Demory, auteur d'Auteuil et Passy, de la Révolution à l’Annexion et vice-président de la Société Historique d'Auteuil et de Passy, publie sur son site, Histoire du XVI° arrondissement de Paris un passionnant article sur le premier tramway parisien. Innovation venue des états unis grâce à la sagacité d'un entrepreneur français, Alphonse Loubat, ce premier tramway parisien, comble de l'ironie, vit le jour dans notre arrondissement.

Extrait : "La ligne allant de la Concorde au pont de Sèvres, en longeant l'actuelle avenue de New-York et l'avenue de Versailles, part donc de l'extrémité de Chaillot (zone annexée par le VIIIe arrondissement), traverse Passy puis Auteuil jusqu'à l'extrémité de Billancourt (hameau d'Auteuil annexé par Boulogne). Cette ligne a un très grand succès et on la surnomme le chemin de fer américain ou l'américain car les deux premières voitures ont été construites par Stephenson aux Etats-Unis. La voiture, tirée par deux chevaux, peut contenir 48 voyageurs : 18 à l'intérieur, 24 sur l'impériale et 6 debout sur la plate-forme, le coin des fumeurs. A la différence des trains, il n'y a pas de station : dès qu'un passager veut monter ou descendre, il fait signe au conducteur qui en avertit aussitôt le cocher ; ce dernier fait ralentir les chevaux et les voyageurs entrent et sortent sans l'arrêt du tramway."

Retrouver l'intégralité de cet article et beaucoup d'autres tout aussi intéressant sur l'histoire du 16ème sur le site d'Hubert Demory qui publiera bientôt une biographie sur Monsieur Antoine, célébre coiffeur parisien dont la main droite  repose au cimetière de Passy et dont nous manquerons pas de vous reparler.

par Antoine

Plus fort que les Américains ! Alors que la société californienne Google, lance un nouveau service de géolocalisation baptisé Google Maps, qui vous permet de voir votre quartier, votre rue, du ciel, par image satellite, la Mairie de Paris va plus loin est vous permet maintenant de voir ce même quartier, cette même rue vue du passé !

 Plus sérieusement, il s'agit d'un site Internet expérimental, Paris en Images qui vient d’être mis en service par la Ville de Paris, France Télécom, l’Agence photographique Roger-Viollet et l’agence Crayon noir e-médias. Il donne accès à plus de 15 000 photos de Paris d’hier et d’aujourd’hui, comme le chantier de la Tour Eiffel, la Crue de la Seine en 1910, le front populaire de 36, les métiers d'hier et d'aujourd'hui, des vues célèbres ou plus anonymes de Paris, de ses quartiers, de ses rues...

Ces photos peuvent être téléchargées "gratuitement" sur votre téléphone mobile (à condition d'être client de l'opérateur), être envoyé par mail à un ami, permettre un travail pédagogique sur l'évolution du paysage urbain de Paris depuis l'invention de la photographie à nos jours. Pour nous simplement l'occasion d'un petit florilège du 16ème d'hier.

 La piscine Molitor du temps de sa splendeur © Collection Roger-Viollet

Une vue étonnante de quai de Passy © ND / Roger-Viollet

La rue d'Auteuil © ND / Roger-Viollet

Et des centaines d'autres vues de notre arrondissement sur le site Paris en Images. A voir !

par Antoine

Lors de la réunion sur le tramway organisée par la CNDP nous avions noté le fort désir des habitants du 16ème de prendre position sur ce projet et plus largement sur les questions de transport et de déplacement dans notre arrondissement : trop enclavé pour les uns, heureusement isolé pour les autres.

Beaucoup étaient restés sur leur faim, n'ayant pu exprimer leur opinion. Il est vrai que les occasions pour le simple citoyen de prendre la parole sont plus que limitées dans le 16ème du fait de l'organisation très particulière des conseils de quartier. Aussi, l'annonce d'une grande réunion publique, mercredi 10 mai, à 19h00, à la Mairie d'Arrondissement, 71, avenue Henri Martin (Métro Rue de la Pompe), en présence de Monsieur Denis BAUPIN et de Monsieur Pierre-Christian TAITTINGER, sur le thème du PDP, ne pourra que ravir ceux qui sont en mal d'expression.

En espèrant que cette fois-ci, tous pourront s'exprimer, nous vous renvoyons au site du PDP pour forger votre opinion.

par Delphine

Loi des séries ?

Hier après midi, sur le périphérique, à la hauteur de la Porte Molitor, un nouvel incendie spectaculaire a perturbé la circulation et provoqué l’émoi de la population. Merci au jeune rédacteur de paris 16 de nous avoir rapporté cette information et pour les nombreuses photos que vous découvrirez sur son blog.

par Antoine

Mercredi 26 avril, la RATP et Retro-bus offre gratuitement une remonté dans le temps sur la ligne 72 à départ de la Porte de Saint-Cloud de 9h30 à 16h20, avec des départs toutes les 20 minutes. Agréable ballade de la Porte de Saint-Cloud à l'Hôtel de Ville de Paris, par l'avenue de Versailles puis les bords de Seine, le temps d'un voyage dans le temps à bord de très vieux bus. Merci à l'aimable lectrice qui nous a transmis l'information !

par Sophie

Hier soir à 19h00 avait lieu à la Mairie d'Arrondissement, la première et probablement dernière réunion publique dans le 16ème pour débattre du projet d'extension du tramway vers la Porte d'Auteuil sous l’égide de la Commission Nationale du Débat Public (CNDP). Bien qu’en période de vacances scolaires, les habitants étaient venus nombreux, signe évident de leur désir de s’exprimer sur un sujet qui les concerne. Un besoin d’expression qui malheureusement restera frustré puisque, de par son organisation très particulière, cette réunion n’aura que très peu permis aux habitants de prendre la parole. Sur un temps de parole déjà restreint par une longue présentation du projet et par les discours fleuves du Président de la CNDP, puis du Maire d’Arrondissement fermement opposé au projet, les simples prrticuliershabitants n’auront pu prendre la parole qu’une demi-heure tout au plus. Le reste du temps de parole étant accordé aux élus et aux associations de riverains et d’usagers qui ont eux, contrairement aux habitants bien d’autres occasions de s’exprimer sur ce sujet.

Et l’on ne peut que s’interroger sur cette étonnante manière d’organiser le débat public ! Une réunion de cette importance n’aurait elle pas mérité de ce terminer un peu plus tard qu'à 21h00 ? L’énorme désir des habitants de notre arrondissement, qu’ils soient opposés ou favorables à ce projet, d’être entendus n’aura doncpas été satisfait, quant à la surprise générale des simples citoyens, le président de la CNDP a conclu les débats à 21 heures alors que des dizaines de personnes levaient pathétiquement la main pour s'exprimer, nombreux parmi l’assistance poussèrent quelques cris de colère.

Pour sa première venue dans notre arrondissement, pourtant annoncée à grands frais par des tracts, d'affiches et de banderoles, la CNDP, aura beaucoup déçu la population du 16ème. Une population qui n’a malheureusement que très peu l’occasion de s’exprimer et qui espérait sans doute naïvement que cette réunion lui permettrait enfin de le faire.

A quoi aura servi la réunion d’hier soir puisqu'aucun débat n’a vraiment pu être engagé ? Le CNDP, n’est-il qu’un gadget coûteux, une parodie de démocratie participative ? La grande majorité des habitants présents hier soir et que nous avons interrogés en étaient convaincue.

par Antoine

Les habitants du 16ème arrondissement auront à nouveau la possibilité de prendre la parole sur le projet d'extension du tramway vers la Porte d'Auteuil, le jeudi 13 avril, à 19h00, à la Mairie d'Arrondissement, 71, avenue Henri Martin (Métro Rue de la Pompe), dans le cadre débat engagé devant la Commission particulière du débat public (CPDP) .

Saluons le civisme de la Mairie du 16ème qui bien que très opposée au projet aura bien voulue informer les habitants. Nous déplorions le manque de publicité faite pour la réunion sur le PDP, nous sommes heureux d'avoir, peut être, été entendu.

par Antoine

Malgré une faible participation dû notamment à l’absence de communication de la Mairie d’Arrondissement sur le sujet, une réunion à tout de même eut lieu en décembre dernier pour recueillir l’assentiment de la population sur le futur PDP Plan de Déplacement de Paris. Etaient surtout présents les membres désignés des conseilles de quartier forcément très favorable aux positions de Monsieur Gérard LEBAN, premier adjoint en charge de la circulation. Paris16info n’a malheureusement pas pu couvrir cette réunion mais vous pouvez consulter un compte rendu assez objectif sur le site du PDP.

par Sophie

Extrait du Parisien de ce matin :

FRANCE 3 Ile-de-France présente un reportage d'une heure, cet après-midi, sur un dossier chaud de la mandature Delanoë : la circulation. La démonstration est sévère pour la politique municipale. « C'est bouché. C'est notre lot habituel », lance un livreur alors que les automobilistes interrogés sous les fenêtres de l'Hôtel de Ville, dans une rue de Rivoli totalement bondée, n'en peuvent plus. Les motards ne semblent pas plus satisfaits. Seuls les chauffeurs de bus, les taxis et les piétons trouvent leur bonheur dans le nouveau paysage urbain de la capitale. Dans un rythme soutenu, ce reportage va préparer les Parisiens à un joyeux retour de vacances. « Paris roule-t-il ? », sur France 3, aujourd'hui à 15 h 55.

En plein débat sur le PDP, ce reportage promet de faire grincer bien des dents à l'Hôtel de Ville.

par Antoine

Lu ce matin dans un grand quotidien gratuit, que Bertrand DELANOË convie ce soir les Franciliens à un grand débat public sur le projet d'extension du futur tramway T3 vers la Porte d'Auteuil à l'Ouest et la Porte de la Chapelle à l'Est. Le lieu, est symbolique du peu d'espoir quant à l'extension vers l'Ouest puisque cette grande réunion aura lieu à l'Espace Reuilly, 21, rue Hénard dans le 12ème, vers 18h45 !

Donc se soir que vous soyez pour ou contre le tramway à l'Ouest, si vous voulez donner votre avis ça se passe dans l'Est de Paris.

par Antoine

Dans le cadre du programme Renouveau du métro, la station Ranelagh sera fermée du 20 février au 28 avril. Il vous faudra donc emprunter les stations les plus proches Jasmin ou La Muette. Un désagrément temporaire pour une station plus belle ensuite.

La station Chardon-Lagache, en travaux depuis plusieurs semaines déjà, reste ouverte au public pendant sa rénovation. Si la déco est plutôt "brute de béton" en ce moment, tout devrait être terminé pour le 19 mai.

par Delphine

+ d'info : sur le site de la ratp

Jeudi 18 janvier, avait lieu le premier Conseil d’arrondissement de l'année. Pour l'occasion était présent presque l'ensemble de la représentation municipale du 16ème. Présence remarquée, car très rare de Madame Bariza KHIARI, Conseillère d'arrondissement mais également sénateur. Sans doute ses fonctions de parlementaire à l’instar de Claude Goasguen, député du 16ème sud, l’empêche-t-il d’assister au conseil d’arrondissement dont elle comme lui sont élus.

Malgré un double ordre du jour éclectique, c’est surtout la question du Programme mobilien en faveur du réseau principal de bus et plus précisément l’approbation du programme d’aménagement de l’axe mobilien du bus 92 qui fut le plus vivement débattue.

Les quelques rares spectateurs présents ont pu assister à un échange vif opposant messieurs LEBAN et TAITTINGER ainsi que d’autres élus de la majorité à Monsieur MANO. Au-delà de la question posée c’est la politique des transports parisiens et le futur PDP qui opposèrent les débatteurs. Après une présentation de Monsieur LEBAN sur les conséquences "cauchemardesque" du futur réaménagement de l’axe 92 notamment au environ immédiat de la place de l’Alma, Monsieur MANO, sans surprise critiqua la vision passéiste de l’équipe municipale, "vestige" d’un autre temps, ce qui déclencha un véritable tonnerre de rire chez les élus de la majorité. Très vite le débat s'est déplacé vers les futures échéances municipales, Monsieur MANO, fidèle aux déclarations qu'il a fait à Paris16info, a mis en garde ceux qui, selon lui, "s'opposent à l'extension du tramway ou au mobilien" de ne plus voir l'intérêt des citoyens et de ne pas voir que "leur relation à la ville avait changé". Ce a quoi le Maire d'arrondissement a répondu que pour les prochaines municipales il était "très serein".

Par cette simple phrase le Maire du 16ème a confirmé qu'il était candidat à sa réélection, ce que l'on pouvait comprendre au travers de ses voeux adressés à la population. Il a également affirmé sa volonté de mettre en place un bus desservant la Mairie et financé sur le budget de l'arrondissement. Il a enfin conclu qu'il ferait campagne sur le thème de la proximité. Le Conseils d'arrondissement à donc voté contre le programme mobilien sur la ligne 92.

Ceux qui douteraient encore de l'intérêt d'assister aux Conseils d'arrondissement ou conseils de quartier, auront ici la preuve qu'on y apprend bien des choses : la campagne pour les municipales de 2008 dans le 16ème semble bel et bien lancée.

par Antoine

La ligne 9, qui traverse l’arrondissement du sud au nord entre la Porte de Saint-Cloud et Alma-Marceau, et la ligne 2 qui emmène les voyageurs à travers le 16ème de Charles de Gaulle-Etoile à l’édicule Guimard de Porte Dauphine, seront prochainement équipées de nouvelles rames. Techniquement baptisée MF 2000, ce nouveau train devrait rendre vos déplacements souterrains plus agréables, puisqu’il disposera d’une ventilation réfrigérée et que le confort acoustique a été amélioré.

par Delphine

+ d'info : vous saurez tout sur ces nouvelles rames sur le site Métro-Pole

Si vous passez le réveillon en dehors de l'arrondissement, mais en région parisienne, vous pourrez utiliser les transports en commun et ce quelle que soit l'heure à laquelle vous souhaitez rentrer.  Paris16info récapitule ici les lignes et stations concernées dans le 16ème :

Métro : Un service exceptionnel est assuré entre 1h15 et 5h30 la nuit du 31 décembre au 1er janvier. Certaines lignes seront partiellement ouvertes et les stations ci-après seront desservies : Alma-Marceau (L.9), Boissière (L.6), Charles de Gaulle Etoile (L.1,2,6, RER A), Kléber (L.6), Porte Dauphine (L.2), Porte Maillot (L.1), Porte St-Cloud (L.9), Trocadéro (L.6,9)

Bus : Les lignes Noctilien circulent de 0h30 à 5h30 mais les terminus habituels sont déplacés. Vous pourrez rejoindre le 16ème par les lignes N53 (Porte Maillot), N61 ou N121 (Porte de St-Cloud) ou N151 (Charles de Gaulle, Porte Maillot).

Dans le métro comme dans le bus, le service sera assuré normalement aux heures habituelles, et à partir de 17 heures aujourd'hui jusque demain midi vous serez transportés gratuitement.

Bonne nuit de la Saint-Sylvestre, et rendez-vous en 2006, d'ici quelques heures.

par Ben

+ d'info sur le site de la RATP.

Hier, la Commission Nationale du Débat Public (CNDP) a décidé, que le débat public sur l’extension du tramway T3 débuterait fin janvier 2006, pour une durée de 3 mois et demi. Le projet soumis au débat public concerne l'extension à l’est, jusqu’à la Porte de la Chapelle, et l’extension à l’ouest jusqu’à la Porte d’Auteuil, du tramway T3 en cours d’aménagement sur les boulevards des Maréchaux Sud entre la Porte d’Ivry et le Pont du Garigliano, qui entrera en service fin 2006. Cette extension, qui sera co-financée par la Ville de Paris et la Région Ile-de-France, desservira directement plus de 300.000 habitants et 130.000 emplois. Sa mise en service est prévue en 2012 pour l’extension à l’est. A l'ouest tout dépendera de la mobilisation des partisans ou des opposants au projet.

par Louis

La concertation sur le Plan de Déplacement local de Paris (PDP) s'appuie largement sur les Conseils de Quartiers sensés permettre de faire remonter l'opinion des habitants, arrondissement par arrondissement. Dans le 16ème, cette concertation n'est guère possible, le règlement des Conseils de Quartier du 16ème n'autorisant pas les habitants à s'y exprimer. Dommage.

Un groupe de travail dirigé par Monsieur Leban et animé par quelques membres des Conseils de Quartier, devrait présenter "les propositions de la population du 16ème" dixit le premier adjoint. Des propositions qui, sans surprise, seront probablement très proches des opinions personnelles de Monsieur Leban en matière de transport public et de circulation automobile.

L'unique possibilité pour les habitants du 16ème de donner leur avis sur le futur PDP, est donc de participer massivement au réunion publique comme celle du vendredi 2 décembre, à partir de 19h00, 71, avenue Henri Martin (métro Rue de la Pompe), durant laquelle la population est invitée, en principe, à s'exprimer.

Là encore, une incertitude demeure, en effet, pour l'instant cette réunion, annoncée par la Mairie de Paris, sur le site des débats du PDP, n'est toujours pas annoncée par la Mairie d'Arrondissement. Comme en Conseil de Quartier, contrairement à ce qui ce passe dans les autres arrondissements, les habitants seront-ils obligés de se taire ?

par Antoine

+ d'info sur le site des débats sur le PDP, initiative de la Mairie de Paris. Pour commencer a réfléchir, cet article de Sophie, sur la pollution sonore.

Le PDP doit permettre de trouver des solutions aux problèmes que posent aujourd’hui les déplacements et améliorer ainsi la vie quotidienne des habitants. Les déplacements des franciliens sont étudiés, et les parisiens sont invités à s’exprimer sur leurs besoins. Les Conseils de quartier seront également très sollicités et espérons que cette fois, ils ne se borneront pas à une simple analyse circulation-stationnement, mais prendront bien en compte l’avis des habitants de l’arrondissement.

Les enjeux du PDP ne se limitent pas à la fluidité de la circulation, à l’offre en transports en commun ou à la facilité du stationnement. Si l’impact de la circulation sur la qualité de l’air est bien souvent prise en compte, la pollution sonore l’est trop rarement. Pourtant, selon une étude INSEE de 2002, le bruit serait la première nuisance dont se plaignent les parisiens, avec en tête le bruit émis par le trafic routier. Fin 2003, la mairie de Paris a mis en ligne des cartes du bruit.

Dans le 16ème arrondissement, les nuits sont globalement calmes. Mais en journée, la moitié de la population est exposée à des nuisances supérieures à 60dB, dont l’intensité est modérée à très élevée. Pour accroître la qualité de vie des parisiens, le PDP devra prendre en compte, outre la mobilité des franciliens, la réduction des bruits subits par les parisiens. Les habitants lors des réunions de concertations doivent se mobiliser pour se faire entendre, de leurs Conseil de Quartier d’abord, et de la mairie de Paris.

par Sophie

Comme pour le PLU, la Mairie de Paris, lance à grand bruit médiatique une concertation avec les Parisiens dans le cadre de l'élaboration du plan de déplacement de Paris (PDP). Les enjeux sont en effet majeur tant sur le plan de la santé et de la qualité de l’environnement que sur celui non négligeable de l’économie de la Région Ile de France.

Le Maire de Paris a donc, tout récemment, donné les grands axes de cette consultation :

1. A partir du 30 novembre, 800 000 questionnaires, comprenant 14 questions, seront envoyés aux Parisiens encartés dans le journal de la municipalité A Paris. Les utilisateurs du réseau francilien auront la possibilité de répondre aux questions via le site de la Ville ou sur le site conçu spécialement à cet effet www.debatdeplacements.paris.fr.
2. Des questionnaires seront également mis à la disposition du public dans les mairies d'arrondissement, et 300 000 prospectus d'information seront distribués sur les réseaux SNCF et RATP. 
3. Plusieurs réunions seront organisées avec les conseils de quartier. Dans le 16ème, comme d'accoutumé, seul les membres siégeant à ces conseils prendront la parole.
4. Enfin les habitants devraient tout de même pouvoir s'exprimer lors du débat qui aura lieu dans chaque Mairie d’Arrondissement. Dans le 16ème, les habitants seront invités à s’exprimer et à formuler de souhait, lors d’une unique réunion. Dans le 16ème, le 2 décembre, à partir de 19h00, 71, avenue Henri Martin (métro Rue de la Pompe).

Attention, toutes les réponses devront être renvoyées avant le 31 janvier 2006. Après dépouillement et analyse, l’étude des vœux de Parisiens sera rendue publique.

Suivra au printemps 2006, la concertation avec les institutionnels, Préfecture de Police, STIF, Conseil Régional, RATP, Port Autonome de Paris et la CCI de Paris. Puis la majorité municipale présentera son projet de PDP qui sera soumis au vote du Conseil de Paris.

On peut former d'emblé trois critiques que ne manqueront pas de soulever les détracteurs de tout poil du PDP.

D'abord, la concertation est engagé sur le présupposé unique Voiture = Pollution, mais, d'après de nombreuses personnes, dans un avenir proche, les véhicules automobiles devraient considérablement moins polluer (biocarburant, électricité, etc...). Peut-on correctement envisager l’avenir des transports parisiens sans faire un peu de prospective quant aux évolutions technologiques probables de l’automobile ?

Ensuite, sur la méthode pour sonder l'opinion des Parisiens, sur l'objectivité réelle de cette concertation comme sur celle organisée pour le PLU ou plus localement pour le tramway des maréchauds sud, on ne peut en toute franchise affirmée qu'elle soit optimale et véritablement probante. Il s'agit d'une concertation restreinte mais il est vrai qu'il existe en matière de transport autant d'opinions que de citoyens.

Enfin cette consultation populaire, reste fort malheureusement assez restreinte aux seuls habitants de Paris. Les réunions publiques et les débats n'auront lieux que dans les Mairies d'Arrondissement, quid de l'opinion des usagers (58% des trajets Paris banlieue se font en transports collectifs) qui n'habitent pas Paris ? Dans le contexte actuel, est-il normal d’ignorer l’opinion de ces millions d’usagers ? N'est-ce pas méprisant ?

par Antoine

+ d'info sur www.paris.fr ou 3975. Egalement le site officiel Débat Déplacement à Paris.

Samedi 22 octobre, de 8h00 à 12h00, la place des Etats-Unis sera fermée à la circulation générale, côté des numéros pairs, dans sa partie comprise entre la place de l’Amiral de Grasse et la rue Galilée, afin de permettre une opération de levage sur le toit du bâtiment sis au n° 10. L’accès des riverains et des véhicules de secours restera assuré. Le trafic sera dévié par la place de l’Amiral de Grasse et les rues de Lubeck, Hamelin et Galilée.

Samedi 22 octobre et dimanche 23 octobre , de 8h00 à 19h00, la rue Pergolèse sera fermée à la circulation entre la place du Général Patton et l’avenue Malakoff, afin de permettre le démontage d’une grue. Le trafic sera dévié par l’avenue de la Grande armée, la place de la Porte Maillot et l’avenue Malakoff. L’accès des riverains et des véhicules de secours restera assuré.

Samedi 22 octobre et dimanche 23 octobre, de 7h00 à 22h00, l’avenue Pierre 1er de Serbie sera fermée à la circulation dans sa portion comprise entre la rue Georges Bizet et l’avenue Marceau, afin de permettre le montage d’une grue.  Le trafic sera dévié, d’une part, par les avenues Marceau, du Président Wilson, les rues Freycinet et Pierre 1er de Serbie et d’autre part, par la rue Georges Bizet et l’avenue Marceau. L’accès des riverains et des véhicules de secours restera assuré.

Samedi 29 octobre, de 8h00 à 12h00, la rue Boileau sera fermée à la circulation dans sa partie comprise entre les rues Molitor et d’Auteuil, afin de permettre une opération de levage sur le toit de la clinique sise au n° 14. L’accès des riverains, des véhicules de secours ainsi que des ambulances se rendant à la clinique, sera assuré. Le trafic sera dévié par les rues Molitor, Michel Ange et d’Auteuil.

Du 24 octobre au 4 novembre, la rue Nicolo sera fermée à la circulation à hauteur du carrefour avec la rue de la Pompe et mise en impasse, afin de permettre la réalisation des travaux d’aménagement de voirie au carrefour "la Pompe-Nicolo". Le trafic sera dévié par les rues de la Pompe, Decamps, Scheffer, Cortambert, Faustin Hélie et Desbordes Valmore. L’accès des riverains et des véhicules de secours restera assuré.

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